北京、上海每年大概多少人死于交通事故?

北京、上海每年大概1000人左右死于交通事故，但这一数字在不同年份有所波动，且两城市之间存在差异。具体来说，根据国家统计局的数据，在2002年到2015年之间，北京和上海每年因交通事故死亡的人数基本维持一致，都在1000人左右。然而，在2016-2018三年间，北京每年的交通事故死亡数几乎是上海的一倍。

万人左右。根据询律网查询显示，上海每年因交通事故死亡的人数在10万人左右。上海一般指上海市。上海市，简称“沪”，别称申城、沪上、魔都，是中华人民共和国直辖市、国家中心城市、超大城市。

上海人口2022交通事故年均死亡人数3万。根据查阅相关公开信息显示：造成交通事故的主要风险因素包括：超速，在酒精和其它精神活性物质影响下驾驶，不使用摩托车头盔、安全带和儿童约束装置，分心驾驶，不安全的道路基础设施等。

中国交通事故每年死逾10万人。统计指出，中国汽车数量占全世界9%，但汽车交通死亡事故占全球15%，一年车祸死亡人数超过十万人。

· 高桥智子（39岁）：日本戏剧演员，2025年10月16日因交通事故离世，曾参演《紧急审讯室》等影视作品。 生产事故相关： · 龙某洪、卓某全、郑某良：2025年9月26日，四川自贡某酒厂因发酵池缺氧导致3人中毒窒息，经抢救无效死亡，事故涉及酿酒前期准备环节。

交通拥挤、交通噪声、交通事故频繁、道路堵塞、环境污染、对居民区的不良影响等的问题正越来越被各国政府管理部门所重视。道路承载力低下 长期以来，我国城市人均道路面积一直处于低水平状态，只是近十年方开始较快发展，人均面积由8平方米上升到6平方米。

北京连续7年人口负增长

1、根据北京市统计局发布的《北京统计年鉴2023》数据，2022年北京市的人口动态呈现出持续的负增长态势。全年出生人数为124，063人，死亡人数则达到125，036人，自然增加人口为-973人，自然增长率下降至-0.05‰。

2、年北京市常住人口自1997年以来首次出现负增长，较2016年减少2万人，主要原因是功能疏解带动的人口调控政策。 具体分析如下：人口增长阶段回顾改革开放以来，北京市常住人口增长呈现阶段性特征：1978-1985年：人口增长平稳，年均增加16万人，年均增长率7%。

3、一线城市出现常住人口负增长的情况可以归因于以下几个因素： 房价高昂：一线城市的房价普遍较高，购房成本较大，使得一些人口无法负担得起居住费用。房价过高也导致年轻人、新毕业生等人口难以在一线城市定居，他们更倾向于选择价格较为适中的二线城市或发展较好的新兴城市。

4、总结下来，一线城市人口负增长的原因无非以下几个：生活成本和教育成本的增加，导致人口流出和生育率降低。落户政策难度大，导致人口流向二三线城市或移民出国。企业发展趋势，企业向二三线城市转移，导致人口流出。

5、近年来，一些中国的一线城市如北京、上海、深圳等，出现了常住人口负增长的情况。这种现象主要是由以下几个原因导致的。 高昂的房价：一线城市的房价持续上涨，已经超出了普通人的承受能力。因此，许多人选择到郊区或者其他城市购买住房，或者选择租房居住。

6、北京自2017年起已连续六年出现人口负增长，累计减少近12万人，而上海在2015年和2017年也曾出现人口减少。 深圳和广州的人口下降主要受疫情影响，企业用工需求下降和外来人口回流是主要原因，但随着经济回暖，预计人口增长将恢复。

北京市朝阳区人口

朝阳区：134万人，是北京市常住人口最多的区域。海淀区：19万人，紧随朝阳区之后，位居第二。丰台区：108万人，排名第三。东城区：94万人，常住人口数量位列第四。西城区：85万人，常住人口数量排名第五。顺义区：71万人，在北京市各区中排名第六。昌平区：79万人，常住人口数量位居第七。

朝阳区以345万2460人的常住人口位居首位，占全市人口的18%。 海淀区以313万3469人的常住人口位列第二，占全市人口的13%。 昌平区以226万9487人的常住人口排名第三，占全市人口的4%。 丰台区以201万9764人的常住人口排名第四，占全市人口的2%。

北京市各区常住人口排行榜如下： 朝阳区：常住人口最多，达到134万人。 海淀区：紧随其后，常住人口为19万人。 丰台区：常住人口为108万人，排在第三位。 东城区：常住人口为94万人，位列第四。 西城区：以85万人的常住人口排在第五位。

北京市平常情况下一个日能死亡多少人?

北京每年的出生率大约在8‰左右。而死亡率在4‰左右。也就是说，1000万人大概有四万人每年去世。

北京目前人口有2182万人。这一数据来源于《北京市2024年国民经济和社会发展统计公报》，该公报于2025年3月20日发布，统计的是2024年年末的数据。人口数据是一个动态变化的过程，受到多种因素的影响，包括但不限于出生率、死亡率、迁移率等。

京牌一人名下只能一个的政策是从2021年1月1日开始的。这一政策的出台，主要是为了加强北京市小客车数量调控，缓解城市交通拥堵，降低能源消耗和减少环境污染。政策规定，自2021年1月1日起，每人名下只能保留一个京牌指标。

由图1可见，从粗出生率、粗死亡率和人口的自然增长率组合情况来看，如果说一般意义的人口转变始于粗死亡率的下降，那么中国建国初期就已经有了这样的端倪。从1949年到1957年，粗死亡率显然是下降的，从20‰。降到了8‰。1958年至1962年，粗死亡率有一个非正常的剧烈波动，196o年的粗死亡率曾经达到243‰。

北京到底有多少去世了

平均每天390人去世。根据北京民政局数据，北京每年有15万人去世。北京人口2000多万，占全国总人口的70分之1，每年死亡15万，算起来每天390人。这里边绝大多数是老人。也就是说，每天北京死亡300个老人，是非常非常正常的事情。

人。截止到2023年1月5日北京每天至少有100人去世，有因病去世的，有意外伤亡的，还有的因年龄大正常死亡的，生老病死，人之常情，所以人这一辈子活着不容易，当务之急是爱惜自己的生命。

北京去世的人数取决于多种因素，包括时间、地点、原因等，因此无法给出一个具体的数字。首先，需要明确的是，去世是一个持续发生的过程，每时每刻都有人在去世，同时也有新的生命诞生。因此，要回答北京到底有多少去世了这个问题，需要明确时间范围。