车身尺寸均同级领先,标致508和英诗派哪个销量更高?

但我觉得，508的外形更有设计感，配置水平也更为丰富，在高配车型上，座椅甚至采用了NAPPA真皮材质，在同级别车型中很少见。其次，508在细节上的人性化设计也比C5更好。安全，环保， 操控肯定是标致508完胜。油耗都差不多 508可能更节油。发动机连续沃德大奖多年得主。

2022年8月中型轿车销量

1、第一名：日产轩逸 销量：43810辆 轩逸以显著优势稳居榜首，尽管同比有所下滑，但仍保持领先地位。第二名：比亚迪秦家族 销量：37511辆 比亚迪秦家族本月销量反超五菱宏光MINIEV，同比上涨近70%，表现惊人。第三名：五菱宏光MINIEV 具体销量未直接给出，但紧随比亚迪秦家族之后。

2、年8月汽车销量排行榜中，以下车型卖得较好：轿车类别：比亚迪秦PLUS DMi 位居榜首，凭借其出色的续航能力和经济性受到消费者青睐。SUV市场：比亚迪宋PLUS DMi 表现突出，成为SUV类别中的佼佼者。MPV领域：五菱宏光MINIEV 再次获得销量冠军，这得益于其独特的市场定位和价格优势。

3、年8月汽车销量排行榜显示，当月市场表现较为抢眼的车型主要集中在多个细分市场。具体来看，轿车、SUV以及MPV等类别均有不错的表现。其中，轿车类别中，比亚迪秦PLUS DM-i凭借其出色的续航能力和经济性，位居榜首。SUV市场中，比亚迪宋PLUS DM-i同样表现出色，紧随其后。

4、比亚迪 比亚迪8月销量赶超一汽-大众，拿下冠军宝座。销量达到了173977辆，比亚迪股份有限公司成立于1995年2月，总部位于广东省深圳市，截至2021年底拥有员工约29万人，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业、在香港和深圳两地上市。

5、月汽车销量排行榜2022：特斯拉Model Y、大众朗逸、宏光MINI EV、宋PLUS新能源、丰田凯美瑞、奇瑞瑞虎、日产轩逸、本田雅阁、秦PLUS、丰田RAV4荣放。特斯拉Model Y 特斯拉Model Y是特斯拉研发的一款中型SUV，拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型。

法国总统为它代言,卖21万,号称法系高端旗舰DS7为什么卖不动?

走进车内，DS7的内饰也是可圈可点，有豪华车的氛围，用料也是十分的厚道。DS7的整个中控台都用真皮包裹；座椅、中控都是用的双缝线设计。配置方面除了自适应巡航、自动大灯外，还有更加高科技的疲劳监测系统和夜视系统，在你疲劳驾驶或夜间行驶时来保障你的安全性。

但是从推出的产品来看，DS曾经也是推出了一些让笔者记忆尤深的存在，诸如DS5就是一款浑身充满设计细节的特色小车。而现如今在售的DS7，也是被一众法系粉惋叹的存在。说实话，如果排除品牌因素，DS7确实是一款有着赶超BBA同级车型的存在。因为它那从内到外散发出的设计感，在同级市场基本上是难觅对手。

最典型的例子就是DS了，作为雪铁龙旗下的高端品牌，车是真好，但就连法国总统座驾DS7在国内卖20几万都卖不动。虽然说这和DS早期的一些营销有关，但不得不承认很大部分人就是不喜欢DS这个名字，因为跟“屌丝”确实太接近了。

标志,雪铁龙性价比高,网上褒贬不一,到底能不能买?

其他方面，两车基本表现一致，而说到配置方面，两车差别也不大，可以说是不相上下。但是这两款车要论性价比，还是推荐雪铁龙爱丽舍，毕竟爱丽舍在中国是属于继富康之后又一款性价比和知名度较高的车型，后期的保值率也更好一些，因此，说，标致301和雪铁龙爱丽舍相比，后者性价比更高。

我们可以看出，2108款雪铁龙C3-XR换上了以往只能在高配车型上才能看见的六速手自一体变速箱，虽然六速手自一体变速箱并不稀奇，但对于这个价位的车型来说，这个性价比提升的不止一点半点，是个比较实用及厚道的配置。

如果愿意多花5万元，类似全速域自适应巡航、主动安全系统也能补齐，性价比也是比较高的。除了足够实用的配置，全系标配的6T+8AT动力组合以及雪铁龙一贯拿手的底盘调校算是凡尔赛C5 X的一大亮点。

标致408与同级车相比尺寸优势明显，内部配置较为丰富，适宜家用。主要缺点据说是发动机动力稍弱，4速变速箱虽经过改进，但是技术已经过时。标致307外观惹眼，拥有强劲的动力和良好的操控，并且安全性能较为突出。主要缺点据说是车辆尾部造型褒贬不一，自动挡车型油耗较高。

而且是一款具备很多无法取代特质的好车，在品牌边缘化的当下，它不一定能大卖，但销售策略得当，完全可以在中国占据一席之地。可惜的是，这么好的一台车，用了极不聪明的销售策略，把原本就不多的潜在客户，又推给了德系、日系和美系品牌。这只能说明，标致的体系，还是不够健康。