6月2日航班动态,多条航班官宣熔断

月2日航班动态显示，多条航班因输入病例触发熔断或预警机制，部分航班已官宣熔断，另有航班处于熔断预警或等待官宣状态。已官宣熔断的航班LO93 华沙→天津：6月6日起熔断2班。3U8502 温哥华→成都：6月6日起熔断2班。CA868 约翰内斯堡→深圳：6月6日起熔断2班。

美国回国大批航班已官宣取消或熔断，6月涉及多条航线，6月之后仍有部分航班可行。 以下是具体信息：6月熔断及取消航班洛杉矶-北京：所有航班全部熔断。洛杉矶-厦门：6月9日、6月16日、6月23日、7月7日熔断。洛杉矶-广州：6月5日、6月12日、6月19日、6月26日、7月3日、7月10日熔断。

当前触发熔断警报的航班汉莎LH728（3月14日）已发现3例确诊病例，处于复飞后的第二班，已触发熔断警报。根据计算，需“清零”还需3-4天，目前再增2例将确认熔断。风险等级：高，需密切关注后续病例增长。其他航班病例情况KL831（3月17日）：发现1例，暂无需预警。

熔断班次：预计取消5月19日、6月2日两班。法航AF382（3月10日班次）熔断风险：落地3天发现4例，濒临熔断线。熔断后果：若过线，将取消3月31日、4月7日两班，并可能触发“对等取消”措施（即中方航空公司对应取消航班）。其他已官宣熔断航班 CA878：熔断4月25日、5月2日两班。

洛杉矶-深圳航班：6月21日出现规律性取消，同样表明该航班在特定日期会定期取消。此外，还有一些航空公司的航班也受到了影响。例如，DL、AA、UA等航空公司在6月的上座率维持在40%-60%之间，虽然未全面熔断，但航班数量或频次可能有所减少。

月6日、13日航班已取消，可能因3月16日触发熔断机制，待民航局官宣确认。东航MU772 3月28日航班落地2天后发现5例病例，突破熔断线，预计熔断4月18日、25日两班。

意大利回国新增航班?米兰直飞南京复航?

1、意大利勒奥斯航空将于6月21日复航米兰至南京往返航线，新增NO976航班（米兰-南京）于6月22日、28日及7月5日执飞，复飞前三班稳定性较高；同时NO946航班（米兰-天津）持续运营至10月，建议急需回国者优先选择该航班。

2、意大利6月新增两条回国直飞航班，分别为勒奥斯航空米兰-南京航线及海南航空罗马-重庆航线。

3、月意大利回国新增两条直飞航班，分别为勒奥斯航空的米兰-南京航线（6月20日复航）和海南航空的罗马-重庆航线（预计6月复航）。

4、意大利Neo航空将于6月21日复航米兰至南京往返航线，首飞前班航班信息已公布，建议有回国计划的旅客提前购票。复航背景与意义：意大利回国航班此前因熔断机制频繁取消，近期才逐渐恢复。此前，从意大利回国主要依赖直飞天津的航班，且票价高昂，动辄上万元，给许多旅客带来了经济压力。

5、意大利米兰至南京的NO976航班将于6月21日复航。

6、意大利米兰至南京的首飞航班为意大利勒奥斯航空的NO976，复航日期为6月21日，后续航班日期为6月28日、7月5日。以下是具体信息整理：复航背景意大利回国航班此前因熔断机制频繁取消，近期才逐步恢复。此前仅NO946（米兰-天津）直飞航班运营，但票价高昂且一票难求。

航班熔断

1、中国国际航班熔断机制已优化调整，熔断门槛放宽、周期缩短，回国便利性显著提升。熔断标准调整：触发条件：以确诊旅客占比为基准，而非绝对人数。当单一入境航班确诊旅客数达到该航班入境总人数的4%时，暂停运行1周；达到8%时，暂停运行2周。

2、民航局近日宣布，按照国务院联防联控机制部署，为高效统筹疫情防控和经济社会发展，促进中外人员往来和对外交流合作，科学精准做好疫情防控工作，民航局于8月7日起对国际定期客运航班熔断措施进行了优化调整。

3、民航局于8月7日起对国际定期客运航班熔断措施进行优化调整，熔断机制大幅放宽，或不用再担心熔断。调整后的熔断措施：对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周；当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周。

4、综上所述，航班之所以被称为“熔断”，是因为民航局为了有效控制疫情传播风险而设立的熔断机制，该机制在触发特定条件时将暂停相关航线的运营。

5、判断航班是否能飞以及是否会被熔断的方法：要判断已经预定的航班是否能飞以及是否会被熔断，首先需要了解航班熔断的定义和规则，然后结合具体的航班日期和相关信息进行推断。航班熔断的定义 航班熔断是指，当航班上出现一定数量的核酸检测阳性旅客时，该航班将被暂停运行一段时间，以防止疫情扩散。

6、航班熔断政策是针对国际定期客运航班的一种特殊取消规则，旨在有效控制疫情通过航空渠道传播。以下是关于航班熔断政策的详细解读：熔断政策取消类型及措施 无熔断（0-4例）输入人数：0-4例确诊病例或无症状感染者。熔断措施：无。执行时间：无。

4月25日航班动态,多条航班官宣熔断

MF812 阿姆斯特丹→厦门：已出现3例确诊病例，达到熔断警戒线。等待官宣的航班 以下航班预计将被熔断，但尚未有正式官宣：CA348 巴黎→广州：预计熔断5月5日、12日、19日、26日及6月2日（首班）的航班。TW615 首尔→武汉：预计熔断5月11日、18日及5月25日（首班）的航班。

今日航班动态聚焦在4月25日，其中多条航线受到熔断预警。首先，厦门新增三例确诊病例，引发关注。紧接着，澳洲病例持续攀升，预计MU568新加坡至上海（南昌）和MU542曼谷至上海（南昌）航班将触发熔断机制。CZ348在4月21日确认五例病例，再次触发熔断。

CA878（哥本哈根-北京）：熔断4月25日、5月2日。IA473（巴格达-广州）：熔断3月29日、4月5日。WY851（马斯喀特-广州）：熔断4月1日、4月8日。待确认熔断的航班（预警中）NO946（米兰-天津）预警原因：3月10日航班已发现9例确诊病例，再增1例将触发熔断4周，概率极高。

熔断风险：落地3天发现4例，濒临熔断线。熔断后果：若过线，将取消3月31日、4月7日两班，并可能触发“对等取消”措施（即中方航空公司对应取消航班）。其他已官宣熔断航班 CA878：熔断4月25日、5月2日两班。IA473：熔断3月29日、4月5日两班。