猛士817和坦克500选哪个

若追求极致越野性能、智能化装备和华为生态，且预算在399万-399万之间，猛士M817更值得选择；若更看重舒适性配置、稳定可靠的动力系统，且预算在35万左右，坦克500 Hi4-T是更好的选择。

越野性能上，猛士 M817 凭借其专业的越野底盘设计，在面对巨石阵、深泥坑等极端路况时可能更具优势。坦克 500 的悬挂系统和四驱系统也能保证良好的越野性能，但在一些极限场景下可能稍逊一筹。 舒适性方面，坦克 500 的内饰设计和配置可能更注重驾乘人员的感受，提供相对舒适的乘坐环境。

奇瑞捷途纵横G700与坦克、猛士系列相比，G700在混动技术、动力性能和智能化配置上更具优势，但市场表现仍需验证产能与质量稳定性；坦克500 Hi4-T越野配置更全面，猛士M817性价比突出，三者各有胜场。

猛士m817发动机够用吗

猛士M817的发动机在协同动力系统下完全够用，且动力表现远超常规燃油车逻辑。其核心配置与性能表现可从以下角度分析： 动力参数突破传统燃油车限制猛士M817采用5T发动机与双电机融合的插混（PHEV）系统，系统总功率达505kW，轮边扭矩超过11000Nm，动力等效于传统0T燃油发动机。

综上所述，从动力性能、馈电油耗与续航里程以及先进技术加持等方面来看，东风猛士M817的发动机在馈电状态下是完全够用的。

得益于强大的发动机和混动系统，猛士M817能够实现5秒级破百的加速性能，让驾驶者充分体验到速度与激情。越野性能卓越：轮边扭矩超过11000N·m，这样的扭矩输出使得猛士M817在越野路况下能够轻松应对各种复杂地形，展现出卓越的越野性能。

猛士M817故障率并不高。猛士M817通过了多项严苛测试，验证了其具有较高的可靠性。在动力系统方面，混动系统经过900小时连续高强度测试，实现零故障，等效耐久超过91万公里，这一数据足以彻底改写“新能源越野短命”的认知，显示出动力系统的高可靠性，降低了因动力系统故障导致车辆无法正常使用的概率。

猛士M817是一款大型SUV，风格低调但辨识度高，主要竞争对手包括坦克700 Hi4-T、丰田普拉多、Jeep牧马人等。捷途纵横G700是捷途出的第一款“非承载式”车身的方盒子SUV，越野性能硬核，车身比捷途旅行者大一圈，气势和霸气感更强。

猛士m817故障率很高吗

1、猛士M817故障率并不高。猛士M817通过了多项严苛测试，验证了其具有较高的可靠性。在动力系统方面，混动系统经过900小时连续高强度测试，实现零故障，等效耐久超过91万公里，这一数据足以彻底改写“新能源越野短命”的认知，显示出动力系统的高可靠性，降低了因动力系统故障导致车辆无法正常使用的概率。

2、与同类车型对比相比部分采用电动调节的越野车型，猛士M817的两档手动调节虽在档位数量上较少，但结构简单、故障率低，更适合恶劣路况下的长期使用。其调节范围虽不及多档电动座椅，但已能满足基础舒适性需求，且无需额外维护成本。

3、考虑长期使用：插混系统后期维护费用可能较高，建议选择官方延保服务。车辆预留了较多改装接口，但要注意改装对质保的影响。总结来说，猛士M817适合预算有限、追求个性与实用性的用户。试驾时要重点关注智能驾驶流畅度、空气悬架舒适性及车身操控灵活性，确认车辆是否匹配自身真实用车场景。

4、若追求极致越野性能、智能化装备和华为生态，且预算在399万-399万之间，猛士M817更值得选择；若更看重舒适性配置、稳定可靠的动力系统，且预算在35万左右，坦克500 Hi4-T是更好的选择。

5、智能驾驶辅助系统：猛士M817搭载了华为乾昆智驾ADS 4系统，该系统具备全方位的感知网络和高效的路况处理能力。这意味着猛士M817在行驶过程中能够更准确地识别并应对各种路况变化，从而进一步提升驾驶的平稳性和安全性。这种高级别的智能驾驶辅助系统有助于减少因路况突变而引发的晕车感。

猛士m817真实油耗

1、猛士M817实测馈电状态下油耗为24升/100公里。这款车不同工况下油耗情况有所不同。在馈电状态下，其油耗与紧凑级SUV相当，这使得车辆在城市拥堵路况以及日常通勤时成本较低。当处于高速行驶或者运动模式时，由于运动模式全时四驱介入，油耗会略高于馈电状态。

2、一般来说，猛士M817这样的大型车辆，综合油耗可能在15-20L/100km左右。但这只是大致范围，实际油耗可能因上述因素在这个基础上有所波动。比如在城市拥堵路况下，油耗可能会接近甚至超过20L/100km；而在较为顺畅的路况下，可能会低于15L/100km 。具体的油耗还需要车主实际驾驶体验和监测才能更准确掌握。

3、猛士M817在馈电状态下的百公里油耗为24升。猛士M817作为一款高性能的越野车型，其油耗表现是众多消费者关注的重要指标之一。在馈电状态下，即电池电量不足或未使用电动驱动模式时，该车型的百公里油耗达到了24升。这一数据是在标准测试条件下得出的，旨在为消费者提供一个相对准确的油耗参考。

4、猛士M817亏电状态下百公里油耗为24升。猛士M817作为全地形越野车，搭载插电式混合动力系统（PHEV），该系统支持燃油、纯电、增程等多种模式。这种动力系统的设计使得车辆在保证越野性能的同时实现了低能耗。其系统综合功率达505kW，能满足各种复杂路况下的动力需求。