2020款大众帕萨特降至”冰点,配双离合,仅16.09万起

大众汽车也在9月份上市了2020款大众帕萨特来竞争市场，最近笔者在潍坊当地探店的时候，拍到了这款车型，并且还了解到了汽车的降价信息。

目前，根据我们的了解，帕萨特在长沙地区全系有着2-3万多元的优惠力度，它的起售价来到了109万元。我们以它的入门车型为例，即2020款 280TSI 商务版。全款购车：它的落地价格接近18万元。其中这包括了裸车价109万元，必须花费16049元（包括购置税、车船使用税、交强险等等）。

新帕萨特和迈腾有何差距?

配置：虽然迈腾和帕萨特都采用大众L4发动机，但一汽-大众在DSG技术上比上汽大众略显不足。燃油消耗：迈腾整车质量比帕萨特稍重，所以燃油消耗略多。销售：帕萨特销量略微高于迈腾。

做工与用料：迈腾细节更优，安全配置更全面 车身工艺差异：迈腾采用激光焊接技术，车身接缝均匀度优于帕萨特的点焊工艺，长期使用NVH（隔音降噪）表现更稳定。第三方测评显示，迈腾在120km/h时速下车内噪音比帕萨特低2-3分贝。

帕萨特在长度和宽度上优于迈腾，这使得帕萨特在视觉上显得更大气，同时也提供了更宽敞的车内空间。车内配置 虽然两款车都配备了丰富的安全辅助和驾驶功能，但在便捷性和舒适性配置方面，帕萨特表现更佳。例如，帕萨特拥有主驾驶座椅记忆、外后视镜记忆、手机无线充电等实用功能，而迈腾则需要额外选装。

外观设计差异 迈腾拥有比帕萨特更精致的外观造型，时尚感和年轻气息更强。迈腾基于大众最新MQB平台打造，其设计更符合当下消费者对中型车年轻、时尚的需求。相比之下，帕萨特在外观设计上显得较为保守，尤其是在迈腾推出后，其外观设计上的优势被进一步削弱。

2022迈腾和帕萨特哪个是最新代

上文介绍的两款车在中型车市场里都有不错的竞争力，指导价上虽然迈腾更高，但它的综合性价比并不差。帕萨特的指导价稍低， 但它的整体实力也很强。究竟这两款车型如何选择还是要看消费者的实际需求。

虽然迈腾的定价要比帕萨特高，但就配置而言，前照明灯就是普通的全LED光源，转向灯则是卤素，这点倒是被经常拿来吐槽。尾灯是采用传统分体的布局，辨识度也挺高。但轮胎规格有些小气，尺寸是215/55 R17，不如帕萨特的大气。

上汽帕萨特和一汽迈腾在级别上并无高低之分，两者都是中型轿车市场的热门选择。至于哪个车比较好，这取决于消费者的具体需求和偏好。以下是对两款车型的详细对比：售价方面 上汽帕萨特：以2022款380TSI 旗舰版为例，售价为209万。一汽迈腾：以2021款330TSI DSG 30周年纪念版为例，售价为233万。

帕萨特空间更大：新款帕萨特整车长度为4948mm，相比较迈腾会更长，这带来了两方面的优点，第一是帕萨特的乘坐空间更为宽裕，留给后排的空间更大，另一方面新帕萨特的后备箱纵深也更长，可以进一步提高后备箱的储物空间。新帕萨特双前脸设计更吸引人。

大众帕萨特又出2020款,它变了什么、值不值得买?

虽然2020款帕萨特入门版车型要比2019款车型的价格高出1000元，不过新款车型全系标配了前后排头部安全气帘，对于安全和科技配置升级明显，搭载的智慧车联系统也是新款帕萨特的一大亮点，这些升级也是消费者购车最常考虑的。

大众为帕萨特2020款注入了更多的动感元素，尽管在北美版的试驾中车型被严密包裹，但不可否认的是，其动力依旧采用MQB的0T发动机，并进行了更为强劲的动力调校。新款帕萨特在外观设计上更显运动化，整体布局流露出一种艺术气息，让人耳目一新。

最终帕萨特如愿获得了五星的碰撞成绩，不过大家也都知道，C-NCAP和中保研的测试标准并不一样，而且C-NCAP向来有“五星批发部” 之称，所以针对该结果，大家并不怎么买账。紧接着4月20日，上汽大众宣布2020款帕萨特上市，新车主要对配置进行升级。

款帕萨特的核心升级是全系标配前后排头部气帘，就是用来抵消碰撞成绩较差带来的心理影响。虽然这并非是治本的方法，但也显示出上汽大众的诚意，再加上全系新车刚上市就有23-4万元的终端优惠，整体的性价比就提升上去了。而且，帕萨特这种宜商宜家的双重属性中级车，目前也比较少了，对于德系粉丝而言还是不错的选择。

大家其实最想看到的是大众的诚意，至于增加侧气帘，这点确实值得肯定，相信涨价消费者也心甘情愿，毕竟是项安全配置，但选择国六排放还要涨价，这点就不厚道了，毕竟新款帕萨特的门槛要提高2500元。图片来源：autohome 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众magotan330tsi是什么车

迈腾330TSI作为迈腾系列的主导车型，其卓越的性能和丰富的配置令人瞩目。作为帕萨特品牌的第六代车型，2020款迈腾330TSI DSG领先型在车身尺寸上展现出大气与优雅。其车身尺寸为长4865mm、宽1832mm、高1471mm，轴距达到2871mm，这样的尺寸不仅提升了车辆的内部空间，更赋予了它稳健的行驶稳定性和乘坐舒适性。

迈腾（MAGOTAN）：和帕萨特基于同一平台打造，“330TSI”是它的主力动力版本，在设计上更侧重运动化风格，比较适合年轻家庭或个人用户。途观L：属于中型SUV，“330TSI”车型有5座和7座布局可供选择，在空间和动力方面能较好地兼顾，是大众SUV车型中的销量主力。

大众magotan330tsi实际上是指大众迈腾的一款车型。迈腾作为大众旗下的中高级轿车，一直以来都以其出色的性能、优雅的设计和卓越的舒适性受到消费者的喜爱。而330tsi则是迈腾车型中的一种动力配置，代表了其搭载的发动机类型和性能参数。

大众Magotan 330TSI是大众迈腾系列的一款车型。以下是关于大众Magotan 330TSI的详细介绍：属于迈腾系列：大众Magotan 330TSI是大众迈腾系列中的一员，迈腾系列以其卓越品质和出色性能在市场上享有盛誉。

一汽大众Magotan 330TSI是一款搭载0T高功率发动机的迈腾车型。以下是关于该车型的详细说明：车型名称：Magotan（迈腾）是一汽-大众旗下的中型轿车系列，而330TSI是该系列中的一个具体车型标识。发动机配置：330TSI表示该车搭载了EA888系列的0T高功率涡轮增压发动机。

迈腾330tsi属于迈腾，是330TSIDSG的主导车型，即迈腾迈腾系列。迈腾是帕萨特品牌汽车的第六代。2020款330TSIDSG领先车型该车型长宽高轴距分别为4865mm1832mm1471mm和2871mm等。