1、款本田雅阁豪华版在部分地区18万元左右可落地，但需结合具体配置、地区政策及购车方式判断核心价格依据（2025年10-11月数据） 北京地区：2025款雅阁豪华版经销商报价178万元（指导价178万降6万），部分4S店（如广汽本田强力店）现落地价约18万元（含购置税、保险等）。
2、家庭年收入20万是较为稳妥的购买本田雅阁的基准线，但需结合具体财务状况综合评估；若年收入低于9万，需谨慎考虑或选择更低价位车型。具体分析如下：年收入20万家庭的适配性以2025年市场行情为例，260TURBO豪华版雅阁终端优惠后裸车价约198万。
3、朋友说自己当时的购车预算是放在了25万元，其实在选择车型的时候并没有犹豫太多，因为他身边也有很多的朋友是新款本田雅阁的车主，他在试车之后对新款雅阁还是很满意的，所以就买了一台5T的豪华版。
4、谈了两天，价格也没怎么谈下去[折磨]，提车时分期手续费又给优惠了一点，当时也基本上达到自己的心理预期，然后就直接付了定金，开始漫漫等车路（因为这款丐中丐版混动没现车，他们也从来没见过最低配的现车，所以也不好确定能不能给定到，看来买丐版混动的的确不多）。
5、外观和内饰设计虽充满运动感，但并非所有人都能接受。动力平顺且省油，但对动力有要求的消费者可能更喜欢涡轮增压车型。实用性和保值率方面，同门兄弟雅阁更为出色。因此，思铂睿成为了一款“你买我推荐，真买我不买”的车型。
1、适合的本田SUV有2026款缤智、XR - V和WR - V。2026款缤智：限时一口价98万起，搭载5L自然吸气发动机与CVT变速箱，百公里油耗低至3L，兼顾燃油经济性与稳定性。轴距达2610mm，后排腿部空间宽敞，437L的后备厢容积能满足家庭出行需求。
2、是的，2025年2月广汽丰田针对锋兰达开启“一口价”模式，起售价低至98万，可拿下配0L发动机的锋兰达。该车部分款型油耗表现不错，值得对配置要求不高、追求稳定省心的用户考虑。锋兰达全系分为0L燃油版与0L双擎油电版本，指导价158 - 148万。
3、以内落地的本田车型可以考虑本田锋范和本田缤智。本田锋范：价格优势：本田锋范2018款5L CVT舒适版，厂商指导价98万元。在享受约2万元的优惠后，这款车型的价格较为合适，能够轻松落入10万元以内的预算范围。
4、本田XRV与本田缤智同平台，取消5T版本后仅剩5自吸发动机（124匹马力），配CVT变速箱，平顺性较好且油耗低（百公里6-7升）。空间表现优于吉利缤越，发动机和变速箱质量可靠，2024款热力版终端优惠2万多，适合注重燃油经济性和品牌口碑的用户。
5、丰田锋兰达是否值得买，取决于个人需求和偏好。核心优势价格与优惠：终端裸车价低至98万，部分经销商优惠后88万起，全国统一一口价且“买贵补差价”，还有三大件终身质保，适合预算有限且追求省心的用户。
6、【具体优惠，详询当地经销商】下面我们以2024款 0L CVT 精英版PLUS为例，官方一口价优惠后售价98万元，来看一下是否值得我们入手。
1、广汽本田雅阁降价后，对大众迈腾的竞争力形成直接冲击，是否“更香”需结合品牌偏好与性价比综合判断。以下从核心参数、配置、市场定位三方面展开分析：动力与燃油经济性：雅阁优势明显雅阁搭载的5T发动机最大功率192马力，配合仅需加注92号汽油的特性，兼顾动力输出与使用成本。
2、迈腾是否还“香”取决于个人的预算和需求。广汽本田多款车型降价后，展现出较强的竞争力。
3、《我有车》原创新车报道：2023年7月3日，新一代东风本田英仕派INSPIRE正式上市，其中4款燃油版车型的官方指导价格128~298万元；2款e：PHEV车型售价分别为298万和288万元。
4、月20日，广汽本田全新一代雅阁正式宣布上市，与以往雅阁推出燃油版和混动版（节能车）不同的是，这次全新一代雅阁推出燃油版和插电混动版两种动力规格，一共7款配置，价格为198-288万元。
5、新车继续搭载5T涡轮增压发动机，但针对发动机进行了一定的升级，并且外观内饰发生了较大变化。据悉，新一代英仕派将会于6月份正式上市，作为参考，其姊妹车型广汽本田全新雅阁的售价区间为198万—288万元，新车的价格或与之接近。
6、车尾的设计也有所改变，比以往要更注重扁平化，而它的尾灯和镀铬饰条相连接，也更能体现出运动感。而把前脸、车身和尾部相结合的整体造型，看上去要比迈腾霸气十倍都不止，比起以颜值著称的本田雅阁，也是不逊多让。
广汽本田P7（简称广本P7）当前（2025年10月28日起生效）的落地价受限时优惠、国家补贴、经销商活动及地区政策等多重因素影响，基础版本落地价参考约13万级至23万级不等，具体需结合当地实际情况精准确认。
广本P7当前主推限时优惠价199万起（2025年10月28日起生效），可叠加国家补贴，部分地区叠加后约13万级。广本P7不同版本价格有差异。部分配置如后驱长续航Pro版，原价199万，直降5万，限时一口价199万起；四驱版原价299万，优惠后约239万起。
产品竞争力不足定价过高：该车起售价达199万，这一价格超出了许多消费者的心理预期，相比市场上同类型的其他车型，在价格上不具备优势，使得很多消费者望而却步。车机系统落后：车机系统作为现代汽车的重要组成部分，直接影响着用户的使用体验。
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