你想要的年度安全车型都在这里,中保研公布碰撞测试成绩排名_百度...

年度中保研碰撞测试汽车安全排名前几名为：问界M阿尔法T智己LS理想L零跑C10。具体排名及情况如下：问界M9：在2024年度的碰撞测试中，问界M9凭借其卓越的安全性能，获得了综合评分的最高分，成功夺得冠军。阿尔法T5：紧随问界M9之后，阿尔法T5在碰撞测试中同样表现出色，位列第二名。

以下是基于2025年中保研最新测评的耐撞轿车排名：特斯拉Model 3：侧面柱碰撞测试中，侧面气帘充分覆盖前后排车窗区域，驾驶舱完整性优秀；乘员侧25%偏置碰撞获“0缺陷”评价，车身结构防护能力突出。

年中保研SUV碰撞排行中，荣威RX5 MAX登顶安全性榜首，而2024年的排行中宝马iX3位居第一。2025年排行情况：在最新的2025年中保研碰撞测试榜单中，荣威RX5 MAX以其卓越的安全性能脱颖而出，荣获全G级安全评价，并凭借逆天的车顶强度表现，成功登顶安全性榜首。

而荣威iMAX8在主驾25%偏置碰撞、侧面碰撞、座椅头枕、车顶强度、辅助安全、行人保护等方面都表现出较高水准，全面取得G优秀成绩，不仅位列所有MPV车型第一名，而且比许多轿车和SUV车型都更胜一筹，确实让人意外和惊喜。这也将对整体MPV车型安全性能的提升，起到一定的示范和促进作用。

最耐撞的车排行榜

大众迈腾：耐撞性与维修经济性分指数获“优秀（G）”，碰撞后驾驶舱保持完整，气囊与安全带约束系统表现稳定；维修成本合理，兼顾安全与经济性。马自达EZ - 6：驾驶员侧及乘员侧25%偏置碰撞均获“0缺陷”，车身结构设计优化；车内乘员安全分指数为“优秀（G）”，但维修经济性待提升。

车祸中较为耐撞的国产车有比亚迪、吉利、奇瑞、长安和长城等品牌旗下部分车型：比亚迪：部分车型车身设计坚固，如S6和S7在碰撞中防护能力强，有“公路坦克”美誉；宋PLUS新能源采用高强度钢材车身结构，主动安全系统可减少事故损失。

别克：别克汽车在安全设计方面投入较大，许多车型配备了先进的安全气囊系统和车身结构，能够在碰撞时提供较好的保护。别克的部分车型在碰撞测试中表现出色，获得了较高的安全评级。宝马：宝马汽车以其卓越的安全性能和驾驶辅助系统而闻名。

奇瑞：奇瑞的品质同样出色，其入门级的艾瑞泽5都能在安全测试中取得好成绩。该车型高强度钢占比高达75%以上，安全性非常好，体现了奇瑞在耐撞性方面的实力。长安：长安作为中国汽车的军工车企之一，其产品在耐撞性方面也有很强的表现。长安CS75在测试中打破过最好成绩，证明了其出色的耐撞性能。

中保研碰撞测试排名2021

1、中保研碰撞测试排名2021具体如下：中保研碰撞测试成绩排名：1-10名 奔驰GLC 260L和宝马325Li，夺得了冠军和亚军，而它们也打破了丰田汽车独霸前四的局面，而丰田卡罗拉、丰田亚洲龙和丰田雷凌则顺势下滑两位。

2、天际ME7在中保研2021年最新碰撞测试中，于“车内乘员安全指数”“车外行人安全指数”“车辆辅助安全指数”三项测试中均取得全优（G）成绩，测试总成绩在主流车型中名列前茅。具体表现如下：车内乘员安全指数：通过正面25%偏置碰撞（64km/h）和侧面碰撞（50km/h）考核。

3、以2021年中保研的测试碰撞成绩来看，丰田荣放成绩排名第21位，而本田CR-V排名则在70名之后，所以在安全性能上看，丰田优于本田。

4、长城炮 澳洲ANCAP五星（2021年）：成人安全86%、儿童安全87%，侧面碰撞/鞭打试验接近满分，正面偏移/全宽碰撞获高分。 C-NCAP 2024版五星（山海炮）：综合得分率85%，成为首款通过新规程的五星皮卡；中保研C-IASI三项全“G”（优秀）。

5、值得一提的是GS8的侧气帘覆盖面撑开的体积达到50L，能充分覆盖一排、二排和三排两侧驾乘人员的头部保护区域，同时保压6秒的气帘可以在二次碰撞中提供较好的保护性能。

中保研最新碰撞成绩公布天际ME7稳拿三个“优秀”

天际ME7在中保研2021年最新碰撞测试中，于“车内乘员安全指数”“车外行人安全指数”“车辆辅助安全指数”三项测试中均取得全优（G）成绩，测试总成绩在主流车型中名列前茅。具体表现如下：车内乘员安全指数：通过正面25%偏置碰撞（64km/h）和侧面碰撞（50km/h）考核。

中保研汽车技术研究试验中心在京召开发布会，发布了C-IASI九款车型测评结果，涉及2款轿车、6款SUV及1款MPV，具体车型分别为北京奔驰A级、比亚迪汉、丰田威兰达、上汽大众途昂、北京现代胜达、天际ME比亚迪宋PLUS、吉利领克0上汽乘用车荣威iMAX8。

小米SU7在中保研碰撞测试中获得3项G+评定，体现了其在安全性能上的卓越表现，对比同级别车型具有显著优势，为消费者提供了更高的安全保障。小米SU7碰撞成绩解析小米SU7在C-IASI测试中，驾驶员侧25%偏置碰撞、正面50%偏置碰撞及侧面碰撞三项关键项目均获零缺陷成绩，评定为3项G+。

测评机构与测试分工中国保险汽车安全指数（C-IASI）的测评工作由中保研汽车技术研究试验中心主导，具体分工如下：高速碰撞等三个项目测试：由中国汽车工程研究院支持完成，涵盖车辆在高速工况下的结构安全性评估。

月9日，中保汽车安全指数管理中心（简称中保研究所）公布了2021年第二批9款车型的碰撞测试结果。参展车型包括2款轿车，6款SUV，1款MPV。分别是北京奔驰A级、比亚迪韩EV、广汽丰田Velanda、上汽大众途朗、北京现代胜达、天际ME荣威iMAX比亚迪宋PLUS、领克05。

问界M7在中保研的碰撞测试成绩中，车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数均获得了优秀（G级）评定，但在耐撞性与维修经济性指数方面只获得了M级一般的评价。优秀评定项目 车内乘员安全指数：问界M7在这一项目中表现出色，说明其在碰撞时能够有效保护车内乘员的安全。