1、在刚刚发布的4月份造车新势力排行榜上，广汽埃安以41012的销量成绩夺得首位，理想汽车紧随其后，销量达到25681辆。哪吒、零跑、极氪等品牌也表现出色，而曾经风光无限的小鹏汽车和蔚来汽车则排名下滑，分别位列第7和第8位。广汽埃安夺冠 广汽埃安作为背靠传统车企的新能源品牌，近年来在新能源市场的竞争中逐渐崭露头角。
2、月1日，随着造车新势力“大佬”们纷纷公布最新交付数据，4月份销量榜单也随之出炉。那么从已公布的数据来看：埃安持续突破4万辆，理想再创新高超5万辆，哪吒稳定破万，零跑、极氪还挺能打，小鹏反超蔚来，深蓝销量缩水，下面，阿贵君将带大家一起看看这几家新势力4月份的销量情况。
3、月新势力销量排名生变：零跑首夺第一，反超“蔚小理”5月1日，多家造车新势力新能源汽车品牌公布了4月的交付成绩。其中，零跑汽车以9087辆的交付量，首次夺得造车新势力月交付量第一的位置，小鹏汽车和哪吒汽车分别位列第二和第三。
4、小鹏汽车近半年的整体销量并不太好，因此在年初特斯拉降价的时候，小鹏汽车就跟进对小鹏G3i、小鹏P5和小鹏P7进行了价格调整。按计划，小鹏P7i车型将以更强的自动驾驶辅助功能来打开市场，但从4月份的交付量而言，小鹏汽车翻盘的希望或许要留给2023上海车展才亮相的小鹏G6车型了。
5、月新势力销量：零跑领跑，排名大洗牌 4月，新势力汽车品牌销量排名发生了显著变化，其中零跑汽车以9087辆的交付量跃居首位，成为当月销量冠军。零跑汽车领跑：4月，零跑汽车交付量为9087辆，环比下滑7%，但同比增长超200%，成功夺得新势力榜单首位。
销量位列第十，名爵4 EV作为一款新能源车型，凭借其环保和节能的特点，逐渐受到消费者的关注。SUV销量排行榜 比亚迪唐 销量位列第一，比亚迪唐凭借其出色的性能和丰富的配置，在SUV市场中表现出色。哈弗H6 销量位列第二，哈弗H6作为自主品牌的代表车型，一直受到消费者的喜爱。
一汽-大众 销量：约16万辆 主力车型：速腾（4万辆）、宝来（1万辆）、迈腾（8万辆） 特点：燃油车为主，ID.系列新能源车型逐步增长。
小米SU7以28585辆位列第四，作为新势力品牌的代表，其销量表现体现了市场对科技属性与性价比结合车型的认可。秦PLUS以25557辆排名第五，比亚迪在混动技术领域的积累为其提供了稳定的市场基础。轩逸以24458辆位居第六，作为传统燃油车市场的常青树，其销量反映了合资品牌在紧凑型轿车领域的竞争力。
奇瑞汽车：87，622辆，同比下降7%比亚迪：72，405辆，同比增长76%长城汽车：32，165辆，同比下降10%上汽乘用车：44，008辆，同比下降9%特斯拉中国：29，728辆，同比下降3%（注：后续排名及销量数据见详细报告）出口情况分析：新能源主导出口增长，4月中国新能源汽车出口量再创新高。
五菱宏光 MINIEV 持续热销，价格亲民，适合城市通勤。 传统燃油车方面：大众朗逸销量位居前列，作为经典车型，市场认可度高。日产轩逸也有不错的销量，舒适性是其优势。不同品牌表现 自主品牌：比亚迪整体销量领先，新能源和燃油车都有不错布局。
二）车企出口排名奇瑞集团：1 - 4月份累计出口33万辆，继续保持中国车企出口第一。其在海外市场广受欢迎，瑞虎7登顶A级SUV细分市场，奇瑞品牌连续第二年获Kanta汽车海外类品牌之首。比亚迪：1 - 4月累计出口超23万辆，同比增长110%。4月海外销量达79，086辆，同比增长高达90.8%。
第三名：长城汽车。4月份，长城汽车销量达到80，828台。其中，“国民神车”哈弗H6继续领跑，4月销量为24，018辆，再次成为国内SUV销量冠军。哈弗M6卖出15，096台，哈弗F7销量为10，911台，长城炮则贡献了8，006台。第二名：吉利汽车。
第一名：长安汽车。长安品牌国产汽车4月份销量达到了119435辆，整体销量大涨35%。长安汽车自主、合资品牌齐发力，4月销量乘胜追击，登上中国汽车销量冠军宝座。长安最牛的就是长安CS75，4月份狂甩20113辆，销量暴涨166%，完胜吉利博越系列，稳居国内市场SUV销量榜第二名，冲击销量冠军，指日可待。
吉利汽车依然是排名第四，而它也是再次成为国产车品牌的领头羊，吉利汽车在4月份的销量表现一般，单月售出5万多辆，未能突破10万大关。
长安汽车销量为275万辆，其中长安品牌汽车销售19万辆，长安品牌乘用车销售9万辆，环比10月呈微增态势。
比亚迪汽车 在新能源领域中，比亚迪毫无疑问是巨头。在新能源领域中，比亚迪汽车无论是销量还是技术积累来说是顶级的存在。在技术上来说，最简单的例子，比亚迪唐 DM可做到破百3秒，如此的性能就是跑车级别的性能了。
1、年4月部分燃油车销量排名情况如下：排名前列车型：冠军是日产轩逸，时隔数月重回榜首；亚军吉利星越L，与轩逸相差几百辆；大众朗逸突破2万辆。排名四至九位为帕萨特、迈腾、速腾、RAV4荣放、凯美瑞、卡罗拉锐放等合资车型；吉利星瑞排第十，零售销量接近5万辆。
2、五菱宏光 MINIEV 持续热销，价格亲民，适合城市通勤。 传统燃油车方面：大众朗逸销量位居前列，作为经典车型，市场认可度高。日产轩逸也有不错的销量，舒适性是其优势。不同品牌表现 自主品牌：比亚迪整体销量领先，新能源和燃油车都有不错布局。
3、小米SU7以28585辆位列第四，作为新势力品牌的代表，其销量表现体现了市场对科技属性与性价比结合车型的认可。秦PLUS以25557辆排名第五，比亚迪在混动技术领域的积累为其提供了稳定的市场基础。轩逸以24458辆位居第六，作为传统燃油车市场的常青树，其销量反映了合资品牌在紧凑型轿车领域的竞争力。
4、根据榜单显示，丰田RAV4荣放位列榜单第七。并且该车是唯一一款传统合资品牌SUV的车型。从4月份的销售数据显示，RAV4荣放销量为13882辆，同比增长高达498%。这一成绩的取得，主要得益于新RAV4的上市，使得RAV4荣放在同级合资竞品中拉开了巨大的差距。
1、月豪华车销量排名公布：奥迪A6登顶，宝马5系前三，奔驰GLC亮眼！豪华轿车类 首先让我们来看下豪华轿车类的销量表现，奥迪A6强势登顶，4月份销量为13881辆，同比暴增125%，而奔驰C级也是突破3万大关，同比微跌2%，宝马5系和宝马3系的销量表现也是不俗，而奔驰E级在4月份突破了万辆大关。
2、豪华品牌方面，奥迪A6以单月15421辆的销量成绩占据榜首，宝马3系、奔驰C级紧随其后，另外奔驰E级、宝马5系和奥迪A4也都进入榜单前三十，豪华品牌还是BBA的天下。SUV市场（统计车型237款）：4月销量61万辆 4月SUV市场销量61万辆，同比增长2%，环比增长36%。
3、宝马（BMW）增长表现宝马近年增速显著，2022年以72万辆（含MINI）反超奔驰成为中国豪华车销量冠军，同比增长4%。主力车型 3系、5系、X3燃油车贡献超60%销量。 电动化方面，iXi3等车型2023年上半年销量同比增长283%，但仍需提升占比。
4、奥迪Q5L排名第三 销量数据：奥迪Q5L在4月份的销量为12358辆，成功跻身销量榜单前三甲。市场表现：作为一款豪华中型SUV，奥迪Q5L凭借其品牌影响力、出色的产品力和相对合理的定价策略，在市场上保持了较强的竞争力。尽管面临新能源车型的冲击，但奥迪Q5L依然能够吸引大量消费者的关注。
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