豪华品牌合资SUV降价“跳水” 奔驰GLB 200动感型:作为榜单中降幅最大的车型,其指导价从31万元降至17万元,降价金额约14万元,降幅高达48%。虽然车辆存在油耗稍高的问题,但超过10万元的优惠力度使得“三叉星徽”品牌门槛大幅降低,对于追求品牌排面的消费者具有较强吸引力。
年7 - 8月降价幅度最大的合资车是捷豹XEL,降幅达50%。根据最新市场数据,捷豹XEL优惠金额达173万元,裸车价已低至15万元左右。除捷豹XEL外,还有不少高降幅的合资车型。奔驰A级降幅同样为50%,优惠156万元,起售价约12万元;揽胜极光降幅50%,直降158万元,价格腰斩。
以下是2025年7月汽车降价排行情况:轿车市场豪华品牌降幅显著,捷豹XEL最高降价173万元,降幅50%;奔驰CLA降价146万元,降幅50%;奥迪A4L降幅40%,优惠超14万元;沃尔沃S60降幅40%,降价11万元以上。合资热门车型如威朗、轩逸、思域等降幅32%-36%,优惠3万-69万元。
1、例如宝马320i M运动套装版优惠后的售价仅为23万元,和一台高配本田雅阁的售价差不多,但它可多了0T发动机、8AT采埃孚变速箱、前置后驱布局以及BMW徽标加持等等,所以性价比高不高就不用我多说了。
2、如果更注重空间和通过性,奥迪Q5合适;追求操控乐趣,宝马3系是好选择;看重可靠性和舒适性,雷克萨斯值得考虑;喜欢独特外观和豪华内饰,捷豹也有其亮点。总之,要根据自己对车辆类型、性能、品牌调性等方面的侧重来综合决定。
3、如果预算二十几万,这几款车各有特点。奥迪Q5:豪华中型SUV,空间宽敞实用,动力表现不错,quattro四驱系统带来较好的通过性和操控稳定性。内饰有科技感,品牌知名度高。宝马3系:操控性能出色,驾驶乐趣足,品牌形象深入人心。内饰设计简洁且有质感,动力调校线性。
4、车型定位捷豹XFL:中大型豪华轿车,主打商务与优雅,车身更长(车长超5米),后排空间更宽敞,适合注重乘坐体验的用户。宝马3系:中型运动轿车,标轴版车长7米左右(长轴版约8米),操控灵活,更适合追求驾驶乐趣的个人或年轻家庭。
5、高贬值豪车TOP榜单及核心原因 雷诺梅甘娜(贬值率67%)作为“纽北最快前驱车”,梅甘娜RS虽以性能见长,但品牌在华认知度低、维修成本高,且国内保有量不足1万台,导致二手车流通困难。相关资料指出,其399万的起售价在4年后残值不足11万,成为贬值最严重的豪华车型。
年合资B级车降价排行榜的第一名是来自2023款的捷豹XEL0T200PSR-DYNAMIC青春运动版。这款车型上市仅4个月,现金优惠高达68万,优惠幅度高达36%,相当于新车打了快6折。这要放在前几年,难以想象。第二名是来自东风旗下的雪铁龙C6,降价的是一款2023年才上市的400THP纪念版车型。
排名第一的是2023款捷豹XEL0T200PSR-DYNAMIC青春运动版,虽然上市仅4个月,但现金优惠高达68万,优惠幅度高达36%,相当于新车打了6折,这在前几年是难以想象的。排名第二的是东风旗下的雪铁龙C6 2023年400THP纪念版车型,虽然优惠幅度没有之前那么大,但仍然高达34%。
首先,让我们看看2023年合资B级车降价排行榜的第一名是谁。答案可能会让人大吃一惊,它就是2023款的捷豹XEL0T200PSR-DYNAMIC青春运动版。这款车型上市仅4个月,现金优惠高达68万,优惠幅度高达36%,相当于新车打了近6折。在前几年,这样的优惠幅度是难以想象的。
降价排名第一的合资B级车是 雪佛兰迈锐宝XL,重庆地区市场优惠幅度达到了35000元,原本指导价149万元起步,优惠下来之后这款合资B级车已经到了12万起步,看上去的确很香。

迈锐宝XL 迈锐宝XL,称得上是普通B级车市场的“跳水王子”,官方给出的现金优惠为6万。我们以最受年轻消费喜爱的2020款Redline 550T自动锐联版车型为例,在10月中旬提车的客户拿到了69-89万的现金优惠,落地价格在16-17万之间。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
其次,相比迈腾少10万的价格差,会吸引不少原本考虑迈腾或其他同级别车型的消费者。这可能会改变B级车市场的竞争格局。对于预算有限但又想购买合资B级车的消费者,这款车提供了一个性价比很高的选择。
豪华品牌:降价幅度突破10万元 宝马X1:优惠39-114万元,入门版裸车价降至18-19万元区间,直接与本田CR-V、丰田RAV4等合资SUV竞争。中配sDrive25Li设计套装配备0T四缸发动机,优惠后性价比突出。
年降价最厉害的车是捷豹XEL。以下是它与其他降价车型的相关信息:捷豹XEL:降价幅度达52%,从原价32万元降至现价173万元。它是豪华品牌中型车,搭载0T发动机,标配全景天窗和真皮座椅,限时优惠至2025年3月31日,性价比极高。
年降价幅度较大的五款轿车分别是捷豹XEL、奔驰A级、奥迪A6L、丰田亚洲龙和别克威朗。捷豹XEL:降价14万元,原价398万降至198万,降幅超42%。亮点是全系标配全景天窗、真皮座椅,有英伦设计风格,适合追求品牌与颜值的消费者。限时优惠至3月31日,但车机系统较旧,后期维护成本较高。
1、同样依靠大幅降价获得销量增长的还有丰田RAV4荣放,目前新车优惠普遍在4万左右,RAV4荣放在国内有着较高的知名度,拥有可靠稳定的产品表现,虽然此前新能源车的冲击偏大,但依靠降价促销,RAV4荣放取得了193402辆的成绩,同比微增2%。
2、大众朗逸作为一辆专为中国市场打造的车型,也是大众在国内最为畅销的车型,长期占据着轿车销量榜第一的位置,虽然今年表现不如 日产轩逸,不过仍然稳坐亚军。大众朗逸目前重庆地区部分车型的市场优惠达到了28000元,在全国其他地区比如天津部分车型的优惠甚至达到了39000元。

3、在北京地区,降价排行榜前十中有四台车型来自豪华品牌。其中,奔驰A级以40%的降价幅度位居榜首,英菲尼迪Q50L因品牌口碑崩塌,降价159万后销量仍不佳。这些豪华轿车中,宝马1系也有39%的降价幅度。这些车型大多是入门级产品,配置敷衍、内饰廉价,引发了消费者的不满。
4、吉利帝豪 吉利帝豪应该是自主品牌10万以内最值得考虑的一款车了,已经延续了好几代了,当时和它同场竞技的另外几个自主品牌的对手现在基本上都没声儿了,唯独就剩下帝豪这么一个车型还在稳健发展,足以可见帝豪这款车的基本功力。
以下是2025年7月汽车降价排行情况:轿车市场豪华品牌降幅显著,捷豹XEL最高降价173万元,降幅50%;奔驰CLA降价146万元,降幅50%;奥迪A4L降幅40%,优惠超14万元;沃尔沃S60降幅40%,降价11万元以上。合资热门车型如威朗、轩逸、思域等降幅32%-36%,优惠3万-69万元。
蔚来(NIO):未直接降价,但通过BaaS电池租用方案变相降低购车门槛,ET5T首付最低18万。 理想汽车:L7/L8/L9价格稳定,但推出保险补贴5000元等福利。传统车企新能源品牌 广汽埃安:AION Y Plus部分车型降价8000元,叠加金融贴息。
宝马X5:大幅降价,促销优惠80万。雷克萨斯ES:特价299万。零跑T03:最低报价19万。元PLUS:最低仅售38万。五菱汽车宏光MINIEV:仅售58万。大众途观L插电混动:特价261万。零跑C11:特价188万。风云T8:促销优惠40万。ARCFOX极狐考拉S:底价50万。
月SUV市场出现大降价情况,部分车型最高降幅达40%,合资车价格更是大幅下跌,呈现出类似白菜价的态势。首先,市场竞争激烈是导致此次降价的重要原因。
首先,市场竞争压力是导致此次降价的重要因素。众多汽车品牌纷纷推出新款SUV,车型增多使得市场饱和度增加,各品牌为吸引消费者,不得不通过降价来提升竞争力。其次,消费者需求的变化也促使车企调整价格策略。如今消费者对于车辆的性价比要求更高,更倾向于选择价格实惠的车型。
宝马汽车有可能会降价。从近期市场情况来看,宝马部分车型已经出现了大幅度降价。2025年6月,苏州某宝马4S店的2025款宝马X3豪华版裸车价相比一个月前暴跌,落地价大幅降低,原本三个版本指导价分别为399万、399万、499万,降价后豪华版落地28万,领先版31万,顶配尊享版35万。
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