1、理想汽车概念股主要包括以下几家公司： 利欧股份（002131）：利欧股份是A股中唯一一家持有理想汽车股票的上市公司。其持股比例达到1696%，显示出对理想汽车的长期看好。从入股至今，理想汽车的估值大幅增长，也带动了利欧股份所持有的理想股票的价值成倍增长。
2、理想汽车上市受益股主要包括利欧股份，以及新能源汽车产业链上的多家公司。首先，利欧股份是理想汽车上市受益股中的直接参与者。作为参股理想汽车市场上唯一的上市公司，利欧股份两次参与理想汽车的前期股权融资，总投资5亿元，持有理想汽车1696％的股份。
3、与理想汽车相关的概念股非常多，例如：利欧股份（002131）、德赛西威（002920）、东安动力（600178）等。需要投资人注意的是，股票行情具有一定风险性，建议投资人谨慎投资。
4、港股汽车股主要有蔚来（0986HK）、小鹏汽车（0986HK）、理想汽车 - W（0201HK）、比亚迪股份（0121HK）、吉利汽车（0017HK）、零跑汽车（0986HK）等。蔚来是国内新能源汽车领先企业，主打高端智能电动汽车，旗下有 ETEC6 等车型。
5、自动驾驶概念股梳理：感知端 激光雷达 万集科技：车载激光雷达已实现产品化，与宇通客车达成合作，产品应用于L4级别自动驾驶车辆，多款激光雷达可应用于多种场景。福晶科技：为激光雷达提供光学元件的系统解决方案，是激光系统的核心元器件供应商。
6、港股汽车股主要涵盖传统车企、新能源汽车制造商及产业链相关企业，当前市场关注度较高的标的包括比亚迪股份、蔚来、小鹏汽车、理想汽车等，同时2025年10月岚图汽车已递交港股上市申请，行业整体呈现新能源化与智能化转型趋势。
1、理想汽车日前向美国SEC和港交所递交的2024年年报，详细披露了其股权结构。截至2025年2月28日，理想汽车的股权及投票权分配情况如下：李想：作为理想汽车的创始人，李想持股比例为29%，同时拥有高达69%的投票权，显示出他在公司中的绝对控制地位。
2、截至2025年2月28日，理想汽车的股权结构如下：第一大股东及实际控制人是李想，持股464395万股，占比290%-210%，投票权达690%-620%。李想在公司拥有较高的话语权，对公司的决策方向起着关键作用。
3、李想：作为理想汽车的创始人、现任董事长兼首席执行官，他是公司的第一大股东，持有较高的股份比例，对公司拥有绝对的控制权。根据不同来源的信息，他的持股比例可能在288%至223%之间。美团及王兴：美团直接持有理想汽车的股份，同时美团创始人王兴也个人持有股份。
4、选择理想股权结构需综合多方面考量。要根据企业发展阶段、战略规划以及股东情况等来确定。首先，要明确企业所处发展阶段。初创期，股权结构应利于吸引资金和人才，可适当分散股权；发展期，需平衡控制权与决策效率，避免股权过度分散导致决策困难；成熟期，股权结构要稳定，保障股东利益。其次，依据企业战略规划。
5、一般来说，构建理想股权结构可能涉及一些费用支出。首先是法律咨询费用，专业律师会根据企业的具体情况，包括业务模式、发展规划等，来设计合理的股权架构，这部分费用会因律师的资历、经验以及案件复杂程度而有差异。其次，如果涉及到股权交易，比如股权转让、增资扩股等，会产生相应的交易成本，如印花税等。
1、股东名单：李想：作为理想汽车的创始人、董事长兼CEO，持股比例高达90.26%，是公司的最大股东和灵魂人物。沈亚楠：联合创始人和总裁，持有08%的股权。李铁：首席财务官，拥有65%的股权。
2、理想汽车：贝莱德集团持股比例为79%，虽然不是最大股东，但其在理想汽车的股权结构中占据了一席之地。蔚来汽车：在蔚来汽车的前五大股东中，贝莱德集团持股比例为72%，显示出其对蔚来汽车未来发展的看好。小鹏汽车：贝莱德集团同样持有小鹏汽车9%的股份，进一步巩固了其在互联网造车领域的地位。
3、而观致汽车的“大金主”宝能汽车也自身难保，2021年宝能汽车因资金问题，先后被爆出“制造基地停工”、“裁员”、“断交员工社保”、“关店”等诸多问题，此后则深陷流动性危机，面临理财产品逾期兑、债务违约等困境，不得不通过通过减持所持有上市公司股权、质押股份、处置资产等方式持续回笼资金。
4、籍此，CYVN成为了蔚来的第一大股东，不过李斌仍为实控人。 再者，不久前安徽省能源集团、安徽省交控集团和蔚来达成协议，计划在安徽省内投资1000座换电站。 从2020年的「出资入主」，到2024年的「基础设施支持」，可以看出金主的输血出口缩小了。
5、即便是蔚来汽车背后的股东都是大有来头，像是腾讯、百度、联想、小米等科技大佬，但是也经不起如此消耗。 我能理解蔚来作为一家新兴的企业想要快速把高端电动车品牌打入心智的想法，用钱来换时间，赔本赚吆喝。这样的打法虽然收获了一批蔚来的忠实粉，但是这种花钱的速度也消磨了一批投资者的信心。
6、由此一来，即便是诸如极石01这样的后来者和“组装货”，定价层面甚至能够做到比理想L8还低出不少！ 当然这里面也还有一个因素，理想汽车自从前几年的理想ONE大火之后，如今L系三剑客同样上一款火一款，品牌知名度和溢价，也不是初出茅庐的极石汽车能够比的。
近期，美团CEO王兴在6月10日至6月13日期间，累计减持了577万股理想汽车股票，套现金额超过6亿港元。此次减持后，王兴在理想汽车的持股比例从94%下降到61%。针对此事，理想汽车方面已给出正式回应。
理想回应王兴减持2亿港元：个人行为，占他总持股比例很小 据港交所披露的文件显示，理想汽车董事、美团联合创始人王兴在近期多个交易日内减持了理想汽车的股份。具体而言，王兴在短短半个月时间内共计减持约2亿港元，涉及减持股份数量为一定数量的理想汽车港股。这一减持行为引起了市场的广泛关注。
易车讯据港交所4月3日披露的文件显示，理想汽车董事、美团联合创始人王兴，在上周三个交易日分别按每股平均价92港元、98港元及97港元合共减持理想汽车133万股，减持28亿港元。而在更早一周王兴也有减持动作。短短半个月时间内王兴共计减持约2亿港元。
李想：作为理想汽车的创始人，李想持股比例为29%，同时拥有高达69%的投票权，显示出他在公司中的绝对控制地位。王兴：美团创始人王兴是理想汽车的重要股东，他通过ZijinGlobal和美团旗下Inspired Elite Investments Limited合计控制18%的股权，并拥有1%的投票权。
王兴联手“理想”正式入局造车，领投近3亿美元（约为20亿人民币）8月16日，理想汽车宣布完成了3亿美元的C轮融资，由美团创始人王兴领投近3亿美元（约为20亿人民币），李想本人继续投资1亿元，字节跳动、经纬创投、明势资本、蓝驰创投等跟投。这一消息标志着王兴正式以投资的方式进入了造车领域。
美团及王兴个人总共在理想汽车上投资了16亿美元，成为理想汽车的第一大股东。王兴对理想汽车的看法：王兴认为理想汽车拥有好的产品，专注于理想ONE这一款车型，并对其性能和质量表示高度认可。他认为很多人都低估了理想汽车，就像当年低估特斯拉一样。
近日，有消息称理想汽车即将完成其C轮融资，其中美团点评创始人王兴将作为领投方，投资3亿美元。这一消息引发了广泛关注，标志着理想汽车在新能源汽车领域的进一步发展和壮大。融资详情 领投方与出资情况：美团点评创始人王兴计划向理想汽车投资3亿美元，其中美团点评旗下龙珠资本出资1500万美元，王兴个人出资85亿美元。
王兴联手“理想”正式入局造车，领投近3亿美元（约为20亿人民币）8月16日，理想汽车宣布完成了3亿美元的C轮融资，由美团创始人王兴领投近3亿美元（约为20亿人民币），李想本人继续投资1亿元，字节跳动、经纬创投、明势资本、蓝驰创投等跟投。这一消息标志着王兴正式以投资的方式进入了造车领域。
月16日晚间，理想汽车宣布已完成3亿美元的C轮融资，本轮融资由美团创始人王兴个人领投近3亿美元，理想汽车创始人李想本人跟投1亿美元，经纬创投、明势资本、蓝驰创投等老股东也都做了相应跟投。此次融资后，理想汽车累计融资额达到175亿美元，公司估值已达23亿美元。
年B轮融资30亿元人民币，经纬中国、蓝驰创投领投，推动常州基地一期建成，放弃共享汽车项目，专注理想ONE研发；2019年C轮关键融资3亿美元，美团创始人王兴个人领投3亿美元，字节跳动跟投3000万美元，缓解交付前资金压力；2020年7月纳斯达克IPO，募资17亿美元，12月增发融资167亿美元。
早在去年8月份，理想汽车获得3亿美元的C轮融资，王兴个人领投3亿美元。2020年6月份，理想汽车再次获得5亿美元的D轮融资，美团投资5亿美元，此时理想汽车估值就已超40亿美元。2020年7月30日，理想汽车正式赴美上市，成为第二家在美国上市的造车新势力。
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